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空壓機電機技術要領
- 2020-03-23-

    之前小編給大家介紹過很多關于電機的一些知識,不知道大家了解了多少,今天小編主要給大家分享一下很多朋友咨詢的關于空壓機電機的一些知識,希望給大家帶來一點收獲

    空壓機市場對于電機的需求量相對較大,但空壓機對于電機的要求也較高,前期我們談了等功率設計方案的螺桿空壓機,今天Ms.參再和大伙談談等排氣量設計的空壓機以及空壓機對電機的一些特殊要求。

    等排氣量螺桿式空壓機

    等排量螺桿式空壓機是指在同一型號的空壓機主機內,空氣排量基本不變,即空壓機主機轉速不變(與異步電動機轉速相同)的情況。隨著排氣壓力的增大或減小,電機功率只能相應地增大或減小。

    一般情況下,排氣量相等的空壓機主機略大于等功率設計的空壓機主機。

    根據空壓機的工作原理,也就是說,在同一類型的空壓機主機上,需要使用不同的功率電機來匹配用戶對最大排氣壓力變化的需求。如果空壓機按此方案設計,廠家需要儲備多臺不同功率的電機。

    要改變思維方式,如果我們在電機上做文章,也就是說,增加電機的實際功率,以滿足不同排氣壓力的需要。為了使電機額定功率與電機額定功率相同的等功率設計方案,只能通過提高使用系數來處理,這是目前螺桿空壓機行業的一個“潛規則”。

    從螺桿空壓機廠家的角度來看,單從電機本身考慮,其成本并沒有降低。降低的是采購和管理成本(降低了電機規格),這是當前低成本競爭中的一種權宜之計。

    由于沒有齒輪傳動,采用彈性聯軸器將空壓機主機輸入端與電機輸出軸連接起來,既消除了齒輪傳動帶來的問題,又降低了成本。這種設計方案在當今的空壓機行業被稱為直接在線。

    目前,空壓機行業采用的設計方案最大的缺點是空壓機所用電機功率混亂。但用戶在購買前很難了解實際電機功率和運行電流,導致與空壓機配套的開關柜或其他供電設備容量較小,給空壓機今后的安全運行埋下很大隱患。

    不同設計對電動機性能的要求

    通過對等功率、等排氣量兩種設計方案的比較,以及相應的工作原理,可以對螺桿式空壓機的“使用系數”提供一個線索。然后介紹螺桿式空壓機及其運行方式。

    空壓機是生產壓縮空氣的廠家,但壓縮空氣不能像河水一樣快或慢。壓縮空氣通過管網壓力的變化來反映風量的變化。也就是說,壓力變化反映了天然氣供需的變化,壓力變化是一種現象,而氣體變化是本質。

    對于空壓機,電機負荷隨用戶對風量的需求而周期性變化。當達到用戶設定的最大工作壓力時,壓縮機開始卸載。一般情況下,普通固定螺桿空壓機卸荷后電機功率為滿負荷功率的30%-45%,當管網工作壓力降至用戶施加壓力時設定的最小工作壓力時,壓力機自動加載,全負荷運行(接近最大工作壓力)時間很短。

    在我國,螺桿式空壓機從上世紀90年代初開始逐步發展成為空壓機行業的主體類型,隨著計算機和電子工業的發展,其智能控制水平有了很大的提高。由于其具有較好的智能控制性能,使其在運行中更加安全穩定。

    綜上所述,無論采用何種設計和運行方式,對于電動機的功率選擇,使電動機在最高效率和較大功率因數的條件下工作是最理想的。電機額定容量是一些離散和不連續的值,我們確定的電機負載介于這些離散值之間。

    在機械設計手冊中,電動機的功率一般采用軸功率乘以1.1倍的方法選擇,電動機的額定功率不小于上述兩項的乘積。這種電機功率的選擇方法并不是所謂的“使用系數”,而是應用于螺桿空壓機電機的選擇時,結果是電機的效率和功率因數都比較低,造成了能源和成本的浪費。

    如何利用好電機的“使用系數”,并將其控制在規定的合理范圍內運行,是螺桿空壓機行業亟待解決的問題。

    同時,由于天然氣固有的壓縮氣體傳遞給轉子的軸向力和徑向力,雙螺桿空壓機主機存在一系列問題,或多或少地傳遞給采用無齒輪傳動的電機軸承,使部分電機軸承經常高溫運轉而損壞。這也是雙螺桿空壓機驅動主機的電機與電機廠家生產的電機不完全匹配的主要原因之一。不過,我們相信,隨著主機制造商和電機制造商不斷吸取經驗,這一問題將得到解決。

    好了,以上就是小編今天給大家分享的關于空壓機電子的一些有關內容,想要了解更多詳情的朋友可以隨時致電我司

    

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